Гоночный уик-энд По

Практика, квалификация до 18 : 00 ( естественно квалификацию Гран- При Италии смотрю)
Гонки с 18 : 05 любое время

Гонку можно в 20.00, а квали и практику в 14 или 14.30

Практика, квали: 18:00 - 19:00.
Гонка: 19:00
А как на счёт пятничных свободных заездов у OЧ нет желания ввести эту опцию в действие....???!!!!!

WINDS пишет:
А как на счёт пятничных свободных заездов у OЧ нет желания ввести эту опцию в действие....???!!!!!

Для чего? И так слишком много внимания для межсезонного чемпионата.

Практика от 15:00 и до 21:00 в любое это время
Гонка от 19:00 до 22:00

Квалификация с 17-15 (после Ф1)
Гонка с 18-15 (после Ф1) или после 21-00

Виктор зачем тогда спрашивать когда проводить, если поставил когда тебе удобно...Просто ставь тогда одно время и все...

Stasikan пишет:Виктор зачем тогда спрашивать когда проводить, если поставил когда тебе удобно...

Это привилегия ОЧ....!!!!!!! Разве ты не замечал.....!!!!!! По ходу я пропустил квали.....!!!!!! Спасибо вам ОЧ....!!!!!!

Поздравляю Виктора с поулом!!! и конечно Javena со 2 местом!!! Я же к сожалению не смог настроить машину..в течении недели был почти всегда занят...а на практику успел только половинную..Может к гонке добьюсь прогресса...

Виктор вне конкуренции!
А я проехал без ошибок всего один быстрый круг, первый кажется, и оказался на 2м месте.

Просмотрев повторы и внимательно их изучив, судебная коллегия считает нужным наказать пилота RAVA,(согласно пункту 1.3.16) прибавлением 3 секунд ко времени квалификации, в связи с тем, что в первом повороте трассы на быстром круге, были использованы железные заграждения для стабилизации машины и для улучшения возможности пройти поворот.

Stasikan пишет:Виктор зачем тогда спрашивать когда проводить, если поставил когда тебе удобно...Просто ставь тогда одно время и все...

Во-первых поставил не я, во-вторых, если бы мы поехали позже, мы бы не успели на Монцу, а в-третьих после Монцы скорее всего не смог бы уже я.

Beast666 пишет:

Stasikan пишет:Виктор зачем тогда спрашивать когда проводить, если поставил когда тебе удобно...Просто ставь тогда одно время и все...

Во-первых поставил не я, во-вторых, если бы мы поехали позже, мы бы не успели на Монцу, а в-третьих после Монцы скорее всего не смог бы уже я.

ОК..Проехали...

Это привилегия ОЧ....!!!!!!! Разве ты не замечал.....!!!!!! По ходу я пропустил квали.....!!!!!! Спасибо вам ОЧ....!!!!!!

Дружище! Ну во-первых если ты не видел то при опросе время такое устраивало как минимум троих, а на самой практике и квалификации участвовало большинство, так, что извини дружище, но и тут твои возмущения не актуальны. А во-вторых если, что не устраивает и тут то можешь организовать предвыборную кампанию на предмет кто достоин быть сервером и составлять расписание. Может тут тебе повезёт.

Уважаемая судебная коллегия я не собираюсь обжаловать вынесенное мне наказание, тем более Ваши правила не дают мне сделать такой возможности. Не буду и требовать от Вас объяснения по поводу того как Вы пришли к выводу, что это была не ошибка на торможении, а умышленный манёвр. Просто выскажу своё мнение. Во всех гоночных дисциплинах если гонщик во время практики или квалификации получает незаконное преимущество (например срезает шикану), то этот круг просто не засчитывается, а в зачёт идёт другой быстрый круг где не было нарушений. И ни о каких прибавлениях дополнительных секунд ко времени не правильного круга ни где не практикуется. А в гонке правило под пунктом 1.3.16 может привести к абсурдным ситуациям. Получается, что если пилот ошибётся, заденет отбойник (а это наверняка будет так как мы не профессионалы), он не только потеряет на этом время, но и получит ещё 30 секундный штраф. Но раз это правило (кстати в последний момент) вступило в силу то руководствуясь этому правилу уважаемой судейской коллегии дабы быть последовательными в своих решениях и действиях придётся в общей сложности просмотреть 228 кругов в предстоящих заездах на трассе Pau. Желаю приятно провести время за просмотром. Ну и удачи всем нам сегодня в гоночных заездах

На всякий случай, чтобы потом не произошло разногласий хочу уточнить у судебной коллегии, пилотам WINDS и RAV наказание вынесенное ранее...в виде проезда по пит-лейну во втором заезде остаётся в силе?

RAV пишет:Уважаемая судебная коллегия я не собираюсь обжаловать вынесенное мне наказание, тем более Ваши правила не дают мне сделать такой возможности. Не буду и требовать от Вас объяснения по поводу того как Вы пришли к выводу, что это была не ошибка на торможении, а умышленный манёвр. Просто выскажу своё мнение. Во всех гоночных дисциплинах если гонщик во время практики или квалификации получает незаконное преимущество (например срезает шикану), то этот круг просто не засчитывается, а в зачёт идёт другой быстрый круг где не было нарушений. И ни о каких прибавлениях дополнительных секунд ко времени не правильного круга ни где не практикуется. А в гонке правило под пунктом 1.3.16 может привести к абсурдным ситуациям. Получается, что если пилот ошибётся, заденет отбойник (а это наверняка будет так как мы не профессионалы), он не только потеряет на этом время, но и получит ещё 30 секундный штраф. Но раз это правило (кстати в последний момент) вступило в силу то руководствуясь этому правилу уважаемой судейской коллегии дабы быть последовательными в своих решениях и действиях придётся в общей сложности просмотреть 228 кругов в предстоящих заездах на трассе Pau. Желаю приятно провести время за просмотром. Ну и удачи всем нам сегодня в гоночных заездах

Уважаемый RAV, коллегия просмотрела все твои круги на квалификации и остальных участников..Поэтому если понадобится то и все круги гонки будут изучены... Насчет регламента, будем последовательны, он вступил в действие с начала практики и будет неизменным до конца гонки...Тем не менее выскажемся по поводу быстрого круга..Твой второй по скорости круг был также с контактом об отбойник...Хотя это ни на что уже не влияло...Наказание было вынесено после анализа скорости прохождения поворота, где произошло нарушение и сравнивания скорости на секторах...
Насчет наказания в гонке..то естественно не каждый контакт об отбойник будет наказываться..В случае если количество ошибок будет менее 30 % от количества кругов, никаких претензий со стороны комиссии не будет..Согласитесь в случае если количество ошибок будет превышать выше указанное количество, это будет выглядеть странно...Но и даже в этом случае все будет зависить от ситуаций...
Насчет наказаний вынесенных предыдущей коллегией, нынешняя считает их выполнение не целесообразным...Дабы не вводить путаницу в гонку...Если бы те наказания действовали на прошлой гонке, то они были бы реализованы...С этой гонки действует другой регламент....
С уважением ко всем вам...
P.S. Согласно пункту 1.3.14 на решение комиссии может быть подана аппеляция...Внимательно изучайте правила...

Так что на проезд по питу не надо заезжать.....???

Уважаемый RAV, коллегия просмотрела все твои круги на квалификации и
остальных участников..Поэтому если понадобится то и все круги гонки
будут изучены... Насчет регламента, будем последовательны, он вступил в
действие с начала практики и будет неизменным до конца гонки...Тем не
менее выскажемся по поводу быстрого круга..Твой второй по скорости круг
был также с контактом об отбойник...Хотя это ни на что уже не
влияло...Наказание было вынесено после анализа скорости прохождения
поворота, где произошло нарушение и сравнивания скорости на секторах...
Насчет
наказания в гонке..то естественно не каждый контакт об отбойник будет
наказываться..В случае если количество ошибок будет менее 30 % от
количества кругов, никаких претензий со стороны комиссии не
будет..Согласитесь в случае если количество ошибок будет превышать выше
указанное количество, это будет выглядеть странно...Но и даже в этом
случае все будет зависить от ситуаций...
Насчет наказаний вынесенных
предыдущей коллегией, нынешняя считает их выполнение не
целесообразным...Дабы не вводить путаницу в гонку...Если бы те
наказания действовали на прошлой гонке, то они были бы реализованы...С
этой гонки действует другой регламент....
С уважением ко всем вам...
P.S. Согласно пункту 1.3.14 на решение комиссии может быть подана аппеляция...Внимательно изучайте правила...

Да не вопрос уважаемая коллегия значит будем стараться укладываться в 29%...Странное тут другое...человек внёсший это правило под пунктом 1.3.16 сам даёт понять, что действительно может оно и не идеально..., а наша уважаемая коллегия ссылается на какой-то комментарий который даже не прописан в правиле...Ладно это тоже постараюсь понять...Для меня сейчас важнее другое как бы такими темпами...решений..мне одному из самых дисциплинированных пилотов на протяжении двух полных чемпионатов не превратиться в злостного нарушителя...

WINDS пишет:Так что на проезд по питу не надо заезжать.....???

Да...

Stasikan пишет:

WINDS пишет:Так что на проезд по питу не надо заезжать.....???

Да...

Ok!!!

Вот и закончился 3 уиекенд...Для меня он пошел в пассив..Недонастроенная машина вела себя очень нервно на трассе..В первой гонке к сожалению своему я помешал Javenu, приношу ему извенения...В итоге еще и ошибившись я оказался последним, с отставанием в 15 секунд от 4 места..Я за 8-9 кругов достал Rava и Javena, но не совладал с нервами и опять вылетел...Подвезло то что Winds вляпался куда то за трассу...Итог четвертый...
Во второй гонке тоже куча ошибок, хотя мог и 3 приехать, но опять отыграв у Rava, 6-7 секунд, долго не мог обойти его..Хотя на первом повороте трассы,Rav повел себя не очень корректно дваджы соханяв место за счет торможение об отбойник...Все таки я Rava обошел, но ошибся, и итог снова четвертый...
Виктора с победами..Уж не знаю как тебе удается побеждать с таким преимуществом, толи настройки, толи пилотаж..толи машина..Ну ты молодец..и конечно Javen прибавляет от гонки к гонке..
Всех с занятыми местами..

Поздравляю Виктора с дублем ты очень быстр и я пока по скорости тебе очень уступаю. Но зато по стабильности и в какой-то степени нервишкам сегодня в этом плане для себя могу считать, что справился с этой задачей. Два подиума в виде 2 и 3 места отличный результат для меня. В первой гонке Javen был быстрей меня, но на этой трассе очень трудно обгонять тут практически не где и моя задача была грамотно проходить трассу держа верную траекторию с чем я и справился. Во второй гонке была борьба со Станиславом, но и тут удача была на моей стороне он ошибся за 3 круга до финиша идя 3 и я вырвал этот подиум. Всем спасибо! Надеюсь я ни чего не нарушил старался ехать хоть может и медленно, но зато аккуратно.

Протесты принимаются в течении 24 часов....