Форум
Британский журналист Джеймс Аллен в своём блоге прокомментировал слухи о возможной покупке "Мерседесом" акций "Брауна".
"Должен сказать, что когда я прочёл в издании Telegraph, что "Мерседес" может купить акции "Брауна", то не поверил, что это может быть правдой. На первый взгляд кажется, зачем им покупать "Браун", когда у них уже есть 40% в "Макларене".
Это кажется ещё более интригующим, что они должны сделать это тогда, как другие производители, такие как "Хонда" и "БМВ", покидают Ф-1, а "Тойота" резко сокращает свой бюджет. И всё же "Мерседес" может хотеть увеличить своё присутствие в Ф-1 больше чем когда-либо, потому что есть возможность, которой никогда не было прежде.
До сих пор их логотип красовался только на "Макларене", с которым у них были некоторые большие победы (но не столько, сколько они должны были иметь). Но в этом году с "Брауном" они расширили свои границы, получив существенную выгоду с точки зрения побед и позитивного образа.
В отличие от других производителей "Мерседес" всегда довольствовался тем, что не полностью платил за всю команду целиком, используя вместо этого способность команды найти приличных спонсоров. Теперь, когда многие уходят, есть возможность увеличить своё присутствие в Ф-1 при довольно низких финансовых расходах. Покупка акций "Брауна" в данном контексте имеет смысл", — написал Аллен в своём блоге.
8 сентября 2009 года, вторник. 0:43
Источник: "Чемпионат.ру"
"Должен сказать, что когда я прочёл в издании Telegraph, что "Мерседес" может купить акции "Брауна", то не поверил, что это может быть правдой. На первый взгляд кажется, зачем им покупать "Браун", когда у них уже есть 40% в "Макларене".
Это кажется ещё более интригующим, что они должны сделать это тогда, как другие производители, такие как "Хонда" и "БМВ", покидают Ф-1, а "Тойота" резко сокращает свой бюджет. И всё же "Мерседес" может хотеть увеличить своё присутствие в Ф-1 больше чем когда-либо, потому что есть возможность, которой никогда не было прежде.
До сих пор их логотип красовался только на "Макларене", с которым у них были некоторые большие победы (но не столько, сколько они должны были иметь). Но в этом году с "Брауном" они расширили свои границы, получив существенную выгоду с точки зрения побед и позитивного образа.
В отличие от других производителей "Мерседес" всегда довольствовался тем, что не полностью платил за всю команду целиком, используя вместо этого способность команды найти приличных спонсоров. Теперь, когда многие уходят, есть возможность увеличить своё присутствие в Ф-1 при довольно низких финансовых расходах. Покупка акций "Брауна" в данном контексте имеет смысл", — написал Аллен в своём блоге.
8 сентября 2009 года, вторник. 0:43
Источник: "Чемпионат.ру"
